• Исключительное качество производства на собственной фабрике Ozone
• Два режима работы страховки
• Не перекручивающаяся стропа страховки и ручка для раскручивания строп
• Мягкие "рога" с триммерами для подстройки задних свободных концов
• Вставка из легкого алюминия в отверстии для стропы дипауэра
• Стропа дипауэра покрытая полиуретановой трубкой
• Щелевой триммер
• Инновационный чикенлуп
• Три размера петли чикенлупа
• Триммер с двойным полиспастом
• Стержни из нержавеющего металла в местах крепления свободных концов
• Эргономичное покрытие из пены EVA
• Скоба триммера из нержавеющего металла

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

Планка OZONE RACE V4 - пожалуй, лучшая из имеющихся на сегодня на рынке гоночная планка; она снабжена новейшей системой быстрой отцепки Click-In, имеет эргономичную и простую конструкцию, и простой в использовании и надежный триммер.

Чикенлуп новейшей конструкции - полностью обновленный чикенлуп "Click-In" с отстрелом "от себя" и простейшей сборкой после отстрела (просто вставьте пряжку в пряжку, как на автомобиле). Шайба отстрела комфортно ложится в руку, отстрелиться с ее помошью легко и просто. Для того, чтобы собрать после отстрела самопозиционирующийся механизм отцепки, достаточно просто вставить одну пряжку в другую. Чикенлуп сертифицирован по системе AFNOR NF S52-503.

Два режима работы страховки - у чикенлупа "CLick-In" есть возможность работы страховки в двух вариантах, рекомендованном нами стандартном режиме, либо в режиме «Эксперт».

• В стандартном режиме, в случае активации страховки, Вы получите практически 100% сброс тяги кайта. Для этого нужно либо расцепить чикенлуп (при помощи красной шайбы, потянув ее от себя), либо, при катании Unhooked – просто отпустив планку.


• В режиме «Эксперт» кайт сядет на воду и потеряет практически 100% тяги, только если вы расцепите чикенлуп, будучи встегнутым в него. Этот режим подойдет райдерам, изучающим новые трюки Unhooked, чтобы не собирать страховку каждый раз, когда планка вырывается из рук. Если планка вырвется из рук, кайт улетит в край ветрового окна, и сядет на воду, но 100% тяги не потеряет, и останется висеть на лише, прицепленном к вам.

Три размера петли чикенлупа - новый чикенлуп может комплектоваться одним из трех размеров петли - Small, Medium и Large. Если вы катаетесь только на крюке или если у вас короткие руки или если вы предпочитаете, чтобы планка при катании была ближе к корпусу - берите размер Small. Размер Medium подходит почти для всех райдеров. Размер Large - для тех, кто катается снявшись с крюка, или для людей с длинными руками. В стандартной комплектации планка поставляется с петлей размера Medium.

Ручка для раскручивания передних строп позволит Вам не отстегиваясь от кайта раскручивать передние стропы на ходу, например после серии вращений, сделанных в одну и ту же сторону. Стропа страховки, проходящая через центр чикенлупа, не будет перекручиваться ни с какими стропами, независимо от того, сколько трюков с вращениями Вы исполните.

Система триммера с двойным полиспастом позволяет более точно регулировать купол на ходу. Длинный шкот триммера позволяет регулировать триммер отвесившись и не меняя стойки, сохраняя максимальное давление на фойл или на плавники.

Мягкие "рога" с триммерами задних строп - мягкие "рога" с меньшей вероятностью могут повредить доску легкой конструкции. Длину задних свободных концов можно подстраивать с помощью узелков, расположенных внутри рога, просто вытяните концы и настройте так, как вам нужно.

Стержни из нержавейки в местах крепления задних строп, проходящие сквозь планку, делают рога прочнее, а связь планки с управляющими стропами – непосредственной.

Вставка из алюминия в центральном отверстии в планке снижает трение и износ стропы дипауэра а также страховочной стропы.

Стропа дипауэра, покрытая полиуретановой трубкой - покрытие значительно уменьшает износ стропы и отверстия в планке во время работы планкой.

Щелевой триммер - анодированный триммер с щелевым зажимом и низким трением.

Шарики для перезапуска, расположенные на свободных концах управляющих строп, помогут Вам быстро и просто перезапустить кайт.

Основные стропы, с концами, кодированными цветом и цифрами, для простоты сборки кайта, имеют нагрузку на разрыв 200кг (задние) и 300кг (передние). Более тонкие стропы, благодаря меньшему воздушному сопротивлению, уменьшают сопротивление системы в целом.